新能源時代下蓄電池行業(yè)市場發(fā)展如何？隨著我國政策對儲能電池產(chǎn)品提出更高的要求，以及蓄電池行業(yè)資金和技術密集的特點，市場份額將進一步向頭部企業(yè)集中�？傮w來看，我國儲能電池行業(yè)的市場集中度較高，一些本土企業(yè)如比亞迪、寧德時代、國軒高科、億緯鋰能、派能科技、陽光電源、南都電源等，憑借在鋰電池領域的長期深耕，迅速占領市場。

隨著工業(yè)4.0發(fā)展概念以及中國制造2025目標的推進，蓄電池行業(yè)將加快由傳統(tǒng)制造模式向智能化制造模式轉型邁進的步伐，同時加快數(shù)字化、網(wǎng)絡化管理系統(tǒng)的創(chuàng)新應用，加速生產(chǎn)過程高效化、自動化、智能化以及清潔化，向?qū)崿F(xiàn)智能工廠的目標不斷前進。

蓄電池是汽車必不可少的一部分，可分為傳統(tǒng)的鉛酸蓄電池和免維護型蓄電池。由于蓄電池采用了鉛鈣合金做柵架，所以充電時產(chǎn)生的水分解量少，水分蒸發(fā)量也低，加上外殼采用密封結構，釋放出來的硫酸氣體也很少，所以它與傳統(tǒng)蓄電池相比，具有不需添加任何液體，對接線樁頭，電量儲存時間長等優(yōu)點。

它是一種將化學能轉變成電能的裝置，屬于直流電源，蓄電池的作用有：(1)啟動發(fā)動機時，給起動機提供強大的起動電流(200-600A)。(2)當發(fā)電機過載時，可以協(xié)助發(fā)電機向用電設備供電。(3)當發(fā)動機處于怠速時，向用電設備供電。(4)蓄電池還是一個大容量電容器，可以保護汽車的用電器。(5)當發(fā)電機端電壓高于鉛蓄電池的電動勢時，將一部分電能轉變?yōu)榛瘜W能儲存起來，也就是進行充電。

根據(jù)中國海關數(shù)據(jù)顯示：2016-2021中國蓄電池進口數(shù)量總體低于出口數(shù)量，進口數(shù)量在2016年達到最大值，此后有所下降，出口數(shù)量在2021年達到最大值，2016-2021中國蓄電池進出口平均單價存在明顯幅度的波動。近一年中國蓄電池進口金額總體小于出口金額，進出口貿(mào)易以順差為主;2016-2021年中國蓄電池進出口順逆差以順差為主。

據(jù)中研產(chǎn)業(yè)研究院公布《2022-2027年蓄電池行業(yè)市場深度分析及發(fā)展規(guī)劃咨詢綜合研究報告》顯示：

數(shù)據(jù)顯示：2022年1-6月中國蓄電池進口數(shù)量為64942萬個，相比2021年同期減少了10528萬個，同比下降14%;進口金額為178969.1萬美元，相比2021年同期減少了19074.6萬美元，同比下降9.6%。2022年1-6月中國蓄電池進口均價為2.76萬美元/萬個，2021年1-6月蓄電池進口均價為2.62萬美元/萬個。

2022年6月中國蓄電池進口數(shù)量為12527萬個，相比2021年同期減少了1210萬個，同比下降8.8%;進口金額為36006.3萬美元，相比2021年同期增長了2881.3萬美元，同比增長8.7%;進口均價為2.87萬美元/萬個。2022年1-6月中國蓄電池出口數(shù)量為222066萬個，相比2021年同期增長了49023萬個，同比增長28.4%;出口金額為2252308.7萬美元，相比2021年同期增長了912406.9萬美元，同比增長68.2%。

蓄電池行業(yè)企業(yè)眾多，市場充分競爭。按蓄電池營收看，天能股份和超威動力領跑鉛酸蓄電池市場，營收超100億元，占據(jù)第一梯隊;駱駝股份、南都電源等企業(yè)營收在50到100億元之間，排在第二梯隊;蓄電池營業(yè)收入小于50億元的企業(yè)主要有圣陽電源、廣宇集團等。

蓄電池行業(yè)發(fā)展需求和我國國家政策主導行業(yè)發(fā)展方向，我國蓄電池的產(chǎn)業(yè)集中度已經(jīng)達到一個相對較高的水平。從2000多家企業(yè)到目前不足300家企業(yè)，預計未來蓄電池行業(yè)的集中度將進一步提高，行業(yè)集中度提高帶來的規(guī)模經(jīng)濟效益將直接帶動我國鉛酸蓄電池行業(yè)市場規(guī)模的發(fā)展。